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中国汽车产业锚定“做强”之路 汽车资讯频道 中国汽车供应商网

    时间:2021-06-22

《经济参考报》6月16日刊发题为《我国轿车产业锚定“做强”之路》的文章。文章称,1886年,世界上榜首辆以内燃机为动力的轿车诞生了,人类出行前史由此改动。1931年,我国榜首辆国产轿车在坐落沈阳的民生工厂诞生。但是,九一八事变让刚刚露头的民族轿车工业毁于一旦。 1949年,中华人民共和国建立,为我国的开展和我国人民的命运敞开了全新的华章。新我国的工业体系得到了快速开展,轿车工业也成为其间一个重要内容。新我国建立后,重工业部所属机器工业筹备组就开端考虑轿车工业的筹建,由苏联帮助建造156个要点工业项目,其间就包含建造一座现代化的轿车制作厂。1951年,新我国榜首个轿车制作厂厂址设在了长春;1953年,我国榜首轿车制作厂开端建造;1956年,榜首辆解放牌载货轿车下线;1959年10月1日,红旗轿车出现在中华人民共和国建立10周年的阅兵式上。 继榜首轿车制作厂之后,1958年,北京轿车制作厂建立;1969年,第二轿车制作厂在湖北十堰开工建造。新我国的轿车工业开端蓬勃开展,解放牌货车、北京吉普212、春风系列轿车产品开端遍及我国大地,为我国的建造开展贡献了力气,也为我国轿车工业之后的开展奠定了深沉的根底。 改革敞开为我国轿车腾飞带来了新的机会。1983年,北京轿车工程公司和美国轿车公司签署了北京吉普合资企业的总合同,这是我国轿车工业整车制作的榜首家中外合资企业。一年后,上汽群众签约奠基。之后,广汽与法国美丽合资,一汽与奥迪、群众合资,春风与雪铁龙合资等等,我国轿车工业引入与合资的脚步全面加速。我国的轿车产品不断丰富,轿车企业的管理水平和产品品质也不断提高。 20世纪90年代,轿车开端进入人们的日子,我国轿车产业的开展速度越来越快。一大批自主品牌轿车企业开端不断开展壮大,轿车工业迎来了大开展时期。2009年,我国轿车市场产销超越1000万辆,成为继美国和日本之后第三个产值超越1000万辆的国家。2013年,我国轿车产销打破2000万辆。2020年,我国轿车市场出售超越2500万辆,接连12年连任全球最大轿车生产国和出售市场。 2020年,智能化轿车销量超越300万辆,同比增加107%,占比已达15%左右。经过多年的沉积和堆集,我国轿车产业自主立异才能的提高众所周知,尤其是在新能源和智能化范畴的立异实力已有赶超世界先进水平之势,也涌现出一批在全球轿车产业活跃度颇高、自主立异才能日渐增强的优异的我国车企。 这是一个新的开端,我国轿车人一向怀抱着将我国轿车工业做大、做强的方针。当时,全球轿车产业进入百年未有的大革新时期,电动化、网联化、智能化成为开展的潮流和趋势。作为全球最大的轿车产销大国,跟着电动化与智能化的同频共振,我国已经成为轿车产业立异风暴的中心和主战场。在千载难逢的全球轿车产业大变局中,我国轿车产业正力求经过转型与晋级、革新与立异,以愈加敞开的姿势开立异开展格式,在由轿车大国向轿车强国的转型之路上披荆斩棘敞开新征途。

《经济参考报》6月16日刊发题为《我国轿车产业锚定“做强”之路》的文章。文章称,1886年,世界上榜首辆以内燃机为动力的轿车诞生了,人类出行前史由此改动。1931年,我国榜首辆国产轿车在坐落沈阳的民生工厂诞生。但是,九一八事变让刚刚露头的民族轿车工业毁于一旦。 1949年,中华人民共和国建立,为我国的开展和我国人民的命运敞开了全新的华章。新我国的工业体系得到了快速开展,轿车工业也成为其间一个重要内容。新我国建立后,重工业部所属机器工业筹备组就开端考虑轿车工业的筹建,由苏联帮助建造156个要点工业项目,其间就包含建造一座现代化的轿车制作厂。1951年,新我国榜首个轿车制作厂厂址设在了长春;1953年,我国榜首轿车制作厂开端建造;1956年,榜首辆解放牌载货轿车下线;1959年10月1日,红旗轿车出现在中华人民共和国建立10周年的阅兵式上。 继榜首轿车制作厂之后,1958年,北京轿车制作厂建立;1969年,第二轿车制作厂在湖北十堰开工建造。新我国的轿车工业开端蓬勃开展,解放牌货车、北京吉普212、春风系列轿车产品开端遍及我国大地,为我国的建造开展贡献了力气,也为我国轿车工业之后的开展奠定了深沉的根底。 改革敞开为我国轿车腾飞带来了新的机会。1983年,北京轿车工程公司和美国轿车公司签署了北京吉普合资企业的总合同,这是我国轿车工业整车制作的榜首家中外合资企业。一年后,上汽群众签约奠基。之后,广汽与法国美丽合资,一汽与奥迪、群众合资,春风与雪铁龙合资等等,我国轿车工业引入与合资的脚步全面加速。我国的轿车产品不断丰富,轿车企业的管理水平和产品品质也不断提高。 20世纪90年代,轿车开端进入人们的日子,我国轿车产业的开展速度越来越快。一大批自主品牌轿车企业开端不断开展壮大,轿车工业迎来了大开展时期。2009年,我国轿车市场产销超越1000万辆,成为继美国和日本之后第三个产值超越1000万辆的国家。2013年,我国轿车产销打破2000万辆。2020年,我国轿车市场出售超越2500万辆,接连12年连任全球最大轿车生产国和出售市场。 2020年,智能化轿车销量超越300万辆,同比增加107%,占比已达15%左右。经过多年的沉积和堆集,我国轿车产业自主立异才能的提高众所周知,尤其是在新能源和智能化范畴的立异实力已有赶超世界先进水平之势,也涌现出一批在全球轿车产业活跃度颇高、自主立异才能日渐增强的优异的我国车企。 这是一个新的开端,我国轿车人一向怀抱着将我国轿车工业做大、做强的方针。当时,全球轿车产业进入百年未有的大革新时期,电动化、网联化、智能化成为开展的潮流和趋势。作为全球最大的轿车产销大国,跟着电动化与智能化的同频共振,我国已经成为轿车产业立异风暴的中心和主战场。在千载难逢的全球轿车产业大变局中,我国轿车产业正力求经过转型与晋级、革新与立异,以愈加敞开的姿势开立异开展格式,在由轿车大国向轿车强国的转型之路上披荆斩棘敞开新征途。

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