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成功躲过汽车“芯”劫 中国市场再次拯救特斯拉

    时间:2021-05-10

轿车“芯”片的缺少,现已让多家车企被逼停产或减少出产车辆。有组织估计这次芯片的缺少使得榜首季度全球轿车产值下降10%。这也意味着,在求过于供的情况下,车企榜首季度的销量与同期相比较,必然会有必定程度的下滑。


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特斯拉作为全世界最受欢迎的电动轿车品牌。在这次缺“芯”潮中顺畅脱险,榜首季度交给量不光没有下降反而创下前史新高。有业界人士以为:“该公司完成了创纪录的交给,原因是我国需求微弱,这有助于抵消全球轿车零部件缺少的影响。

上一年12月底,就有媒体报道受疫情影响,芯片缺少问题或将导致轿车行业供需严重。不久后群众、福特、通用等品牌纷繁宣告减少产值乃至封闭工厂应对危机。在这样晦气的局势下,部分车企为了确保更高的利益,做出了弃车保帅的决议计划。戴姆勒将有限的芯片供给优先提供给出产奔跑S级等车型,为此带来更高利润率。


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轿车芯片缺少的问题还未处理,出人意料的天灾加重了本就处于失控状况的芯片供给。本年2月,美国得克萨斯州连日来的暴雪气候,导致当地电力供给体系失灵,三星、恩智浦、英飞凌等芯片巨子在当地的工厂先后宣告停产。

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美国中南部寒流让本已严重的轿车芯片产能落井下石,缺“芯”事情愈演愈烈,如今已演化成为全球事情。本年3月份沃尔沃、现代、福特、斯巴鲁等车企关停部分工厂。令人忧虑的是,未来或许有更多的车企堕入缺“芯”漩涡中。

相较于其他的轿车零部件,轿车芯片是较高门槛的工业,且交给周期至少3-6个月,还需要确保15年运用周期的高稳定性。因而业界人士猜测,全球轿车芯片“缺货”或继续到2021年上半年。

一片哀号声中车企再次传来停产的音讯,3月26日蔚来轿车宣告,其坐落合肥的工厂将停产5个工作日,并下调其榜首季度的交给预期。有业界专家以为,新能源轿车和智能轿车不断遍及,轿车芯片使用需求越来越大的布景下,此次事情对以蔚来为首的互联网造车新势力影响更为严重。

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合理业界为造车新势力忧虑时,电动车的龙头品牌特斯拉发布了榜首季度的成果单,销量不只没有跌落,反而交给量创前史新高。

依据特斯拉发布的榜首季度出产及交给陈述,其在全球范围内出产超越18万辆轿车,交给近184,800万辆轿车。打破了特斯拉在2020年第四季度创下的180,570辆的交给纪录,超出商场预期。这一数据发布后,斯拉股价周一在盘前买卖中飙升近8%。


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多家组织提高了特斯拉股票的价格方针。券商Wedbush最为急进,将其方针价从 950 美元上调至 1000 美元,远高于华尔街投行的中位数方针价 712.50 美元;评级也从“中性”上调至“跑赢大盘”。

一连串的利好音讯,归根到底仍是其销量在我国商场取得了惊人的成果。创始人马斯克在推特上发文称:“特斯拉团队干的十分美丽,尤其是特斯拉我国的团队!”

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此外,特斯拉还发布音讯表明,新款 Model S 和 Model X 正处于增产的初期阶段,新设备已在榜首季度装置并测验。Model Y 在我国遭到热烈欢迎,正敏捷加大产值以完成满负荷出产。

有专家表明:“国产Model Y 热销的重要原因是,车辆的定价与此前较高的预价格形成了明显的比照,乃至低于许多顾客预期。”华创证券指出,现在Model Y 在我国处于求过于供状况,官网显现,当下订货的最早交给时间为2021年6月。

我国解救特斯拉从危险中逃离现已不是榜首次了。早在2018年,那时的特斯拉还未名扬四海,一度由于烧钱太快、高额的亏本数字,处于濒临破产边际,而这时是我国首先对其抛出橄榄枝。

与其如虎添翼不如济困扶危。2018年下半年,特斯拉在上海临港正式拿地1200多亩用来建造工厂,不久以后又拿到中资银行35亿借款。

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迈过生死线后,特斯拉迎来高光时间。2019年特斯拉在我国商场的营收为29.79亿美元,同比增长了69.55%。2020年更是势不可挡,销量与股价齐飞,且在华稳坐电动车排行榜榜首宝座,销量近14万辆,再次改写前史新高。

写到最终:对特斯拉来讲,我国商场是一粒“还魂丹”,在命悬一刻时,只需得到我国顾客的追捧,就留有一丝活力同竞争对手去厮杀。基于此,也让两者的联系愈加亲近。现在我国商场占特斯拉品牌全球总销量的30%左右,但是跟着Model Y上市,以及中期改款后的Model 3推出,在未来我国商场占总销量得份额将会进一步提高。

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